Jag och mina systrar med mamma Ebba. Vilka pinglor.
Jag och mina systrar med mamma Ebba. Vilka pinglor.
Det är nog för att julen är starkt förknippad med en lång rad saker som påverkar många sinnen samtidigt som gör att den får ett nostalgiskt filter över sig. Åtminstone är det så för mig. Adventstid väcker en massa minnen till liv. Kombinationen av traditionens färger, dofter, musik och särskilda sysslor är som en tidsmaskin. Särskilt starkt blir det i kombination med kallt väder och snö. Och det är inte främst barndomsminnen som poppar upp i mitt huvud utan snarare sådant från åren som ung vuxen. Gamla lägenheter, tidigare umgängen, vissa fester och andra upplevelser från ett vinterkallt Göteborg, London eller Stockholm. Som vanligt väljer hjärnans snillrika system att sortera bort mycket av det dåliga för att ge mer plats åt det fina. Det är en angenäm känsla.
Idag lämnade jag redaktionen vid lunch för att ge mig ut i verkligheten för att göra reportage. Resan gick till grannkommunen Botkyrka där ett helt nytt stadskvarter vuxit fram runt Alby station. Det var kul att se det på nära håll, tidigare har jag bara sett de där speciella sadeltaken på håll. Ett av husen byggs bokstavligt talat på tunnelbanestationen och jag fick idag se en av de jättebalkar som som bär upp det hela. Herre vilken pjäs. 20 ton tung var den.
Cities thrive when they function as places of innovation.
Jag ramlade på en bra artikel från Forbes när slöskrollade mitt Twitterflöde. Under Twitter hade skapat ett innehållsflöde under rubriken urban planning och där fann jag en intressant länk. Artikeln är skriven av Adam Millsap och handlar om motorvägar. Om motorvägarna i USA som skapat välstånd genom att de lagt grunden för snabba transporter av människor och varor. Men framförallt om motorvägarna som klyver städer mitt itu och som därför hindrar vidareutveckling.
“highways running through cities could be removed without adversely affecting the overall system, & removal would clear the way for a new period of urban revitalization.” Why its well past time to rethink highways in cities, via @Forbes. https://t.co/fwx6bhDehc
— Brent Toderian (@BrentToderian) November 26, 2019
Millsap skriver (fritt översatt från engelska) att ”täta städer uppmuntrar människor att möta varandra, vilket leder till kunskapsutbyte, att nya idéer får liv och att goda exempel plockas upp av fler”. Han fortsätter:
Millsap tar också upp räkneexempel som visar att vissa urbana motorvägsleder skulle kunna tas bort från amerikanska städer utan att tillväxten skulle påverkas i någon hög grad.
Jag tänker på detta och får upp bilden från min lunchpromenad i huvudet, med utsikt över Essingeleden
Idag träffade jag barberaren jag går till numera. Han är en man i åldern 50-60 som röker pipa och är noga med detaljerna. Han pratar släpigt och vill gärna dra på after shave när han är klar med rakningen. Jag säger alltid ja tack, med resultatet att jag gått tillbaka till jobbet och luktar parfymbutik. Men det gör ingenting. Det är bara härligt. Själva stunden i stolen där framför spegeln är också trevlig. Jag har gått till samma ställe nu ett stort antal gånger och slipper därför säga hur jag vill ha det.
– Behöver jag fråga? sa han idag.
– Nej. svarade jag.
Och så gjorde han sin grej med trimmer, sax och kniv.
De första gångerna jag gick till en barberare hade jag svårt att slappna av. Att bli rakad av en annan person på halsen, som håller en vass kniv mot halsen dessutom, blir oerhört jobbigt när man spänner sig. Första gången, jag gick hos en annan då, var jag tvungen att be honom sluta gång på gång för att jag började skratta. Det kittlade något fruktansvärt. Nu har jag lärt mig att bara vila i det.
Även om jag alltid får stressa dit för att hinna med allt på lunchen så kommer jag alltid tillbaka till jobbet som en lugnare och mer tillfreds person.
Det kostar lite. Men det är det värt.